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Der Flieger, der oben bleibt.

Das Fluggerät für Streckeninspektion aus der Luft heisst TENEO|E. Getragen von Trägergas und Form, geschoben von zwei Motoren. So lang wie ein Auto, rein elektrisch, mit UHD-Kamera und LiDAR an Bord.

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  • 5 mlang
  • 2,5 mbreit
  • 12 hin der Luft
  • 2schwenkbare Motoren
  • 100 %elektrisch

Warum funktioniert das?

Ein Multicopter tritt Wasser: Er verbraucht fast seine ganze Energie, nur um oben zu bleiben. Ein Flächenflugzeug darf nie anhalten. TENEO|E macht beides nicht. Das Trägergas trägt ihn, die breite, flache Form trägt mit, sobald er Fahrt hat, und zwei schwenkbare Motoren schieben und steuern. Darum bleibt er von morgens bis abends oben, leise und ohne Abgas. Fällt der Strom aus, hält ihn das Trägergas oben: Er sinkt langsam, statt abzustürzen. Wenig Energie im Flug, keine Rotoren in Bodennähe, darum kann er die Bewilligung für Flüge über Siedlungen bekommen.

TENEO|E

TENEO|E · 5 m · trägergas + aerodynamik · 12 h

Die Heatmap, die er liefert

Woher wir wissen, dass es funktioniert.

  1. Mai 2024

    Die Idee am Niesen

    Beim Aufstieg, mitten im Gespräch über Schwerkraft und Akkulaufzeit.

  2. 2024 bis 2025

    Mehrere Prototypen

    Jeder Prototyp ein Stück näher an der Form von heute.

  3. September 2025

    ELP6 fliegt

    Der grosse Prototyp, acht Meter lang, fliegt. Die Flugphysik stimmt mit der Rechnung überein.

  4. 2026

    Gerechnet und gefertigt

    Jede Bewegung des Fliegers steht als Gleichung, vom Seitenwind bis zum Schwerpunkt. Die Hülle ist gefertigt. Mit dem CSEM arbeiten wir an der Solarintegration.

  5. September 2026

    Erstflug

    Ein Jahr nach ELP6 hebt TENEO|E zum ersten Mal ab.

Was er mitbringt.

  • UHD-Kamera

    Für das Bild, auf dem Sie jede Schraube sehen.

  • LiDAR

    Die Punktwolke, aus der die Differenz zweier Flüge entsteht.

  • Optional

    Wärmebildkamera, dazu ein grüner LiDAR, der bis unter die Wasseroberfläche misst.

  • Autonom

    Darauf ausgelegt, der Schiene oder der Leitung zu folgen. Telemetrie über LTE.

  • Betrieb

    Wir fliegen als Betreiber mit eigener Bewilligung. Aus einem Hub, der Strecken im Umkreis von 150 km bedient.

Reden wir über Ihre Strecke.

Andi ZauggGabriela Odermatt-Feuz

Andi und Gabi nehmen sich Zeit für Ihren Korridor.

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